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酷暑防爆胎有方法 全面解读胎压监测知识

2013年05月15日00:55
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

   有数据表明,由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高,而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻,即使你不选择带有胎压监测的车型,也要提高对车辆轮胎的重视,避免人和车发生严重的损伤。

  当胎压过高时,会减小轮胎与地面的接触面积,而此时轮胎所承受的压力相对提高,轮胎的抓地力会受到影响。另外,当车辆经过沟坎或颠簸路面时,轮胎内没有足够空间吸收震动,除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外,还会造成对悬挂系统的冲击力度加大,由此也会带来危害。同时,在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。

  胎压监测种类与原理

  直接式胎压监测

  直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。

雪佛兰 爱唯欧两厢 实拍 图解 图片

  以君越为例,其胎压显示位于仪表盘显示屏。通过方向盘的控制按钮对菜单进行切换能直接进入胎压显示的界面。除了在仪表盘中查看外,拥有胎压监测及安吉星系统的通用车型更能通过手机客户端进行查看。当车辆胎压出现异常时,显示屏会自动切换至胎压显示并进行提醒。

  间接式胎压监测

  间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

  以大众CC为例,由于是间接式的胎压监测,因此须要在胎压正常时长按胎压设定键3秒左右并出现提示音和胎压报警灯亮起。当出现胎压异常时,仪表盘上的胎压报警灯会亮起,由于不能直接显示具体的胎压状况,因此此时须人工对4轮都进行胎压监测。

  这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能,随时测定每个轮胎内部的实际瞬压,很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低,已经装备了4轮ABS(每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级。但是,间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高,它根本不能确定故障轮胎,而且系统校准极其复杂,在某些情况下该系统会无法正常工作,例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。

  在欧洲和北美国家,通过相应的法律法规提高人们的安全意识(如:欧盟委员会将强制汽车安装胎压监测系统)。胎压监测生产厂商主要是以英国SCHRADER为代表,在胎压监测方面已经掌握了世界最核心的高端技术,其胎压监测产品已占领欧美市场整车原配胎压监测系统TPMS75%以上的市场份额。

后加装的胎压监测

  一、手持胎压表——直接/便宜(10-60元)

  手持胎压表是最常见的测胎压工具,最大的优势就是使用方便、便宜。这类胎压表有机械指针和电子表两种。机械普遍来说要比电子产品可靠性好,不用电池,不用转换成电子数据,而且数据也是比较准确的,在4S店和维修站内带有充气泵的胎压表也是如此。这种产品品牌很多很多,网上和汽配城都可以很容易买到,价格10-60元不等,随车备一个很有必要。

  电子表原理和读取准确性与机械表一样,可以读出精确气压数值。数据由更加美观的电子显示屏来显示,样式种类也比机械表要多一些,有装电池的也有太阳能的,价格60元左右。

  二、与打气泵一体的气压表(100元左右)

  这类气压表与便携式打气泵结合为一体,可以单独测量轮胎气压,如果出现亏气现象可以直接用打气泵进行补气,使用车上的12V电源即可,比较方便,不过这样的便携式打气泵功率很有限,只能是救急,充气后应当尽快去维修店进行再次检测。

  三、轮胎压力监测系统(TPMS)——比较精确/价格贵

  这是市场上比较主流的一种产品,也有不少人加装。原理通过安装在轮胎上的压力传感器发射无线信号,用主机来读取显示来实现实时监测胎压的。这类产品分为内置和外置两种。

  ①内置(700-2000元)

 

  内置型的传感器安装在轮胎内部,替代原厂气门嘴,通过一块电子显示屏读取数据,不同的产品功能也有差别,低价位的一般是四个轮胎气压顺序显示,高级一点的可以同时显示四条轮胎的气压,另外还可以显示轮胎温度等参数。较其他类型的胎压监测产品来说,此类产品的最大优势就是精确测量,而且可以在行驶中读取胎压数据,但是价格比较贵,一般在市场上能买到比较放心的产品便宜的1000元左右,贵的则超过2000元。

  这类产品的传感器和显示器都是用电池作为电源的,在安装的时候也是最为麻烦的一种,除了购买产品的费用,还要将拆装轮胎和做动平衡的费用计入预算,也是一笔不小的费用。另外安装这种胎压监测需要拆除原厂气门嘴,一般来说气门嘴是单向安装的,拆除即报废(不保证密封性或者直接损坏),所以如果想恢复原厂还要购买原厂配件,胎压监测的气门嘴拆除后也不建议再次使用。

  ②外置(600-1500元)

  外置胎压监测的传感器是安装在气门嘴上,这种类型价格比内置要便宜一些,大概在800元左右就能买到,但是传感器毕竟是安装在外面,形状与原车的气门嘴也有区别,一眼就能看出来,容易被人为盗走或者损坏,而且单独去配传感器也很棘手,好几百块钱的东西坏了也是不小的损失。

  四、胎压警示帽——直观但不精确(10-20元)

  这种产品的原理很简单,直接安装在轮胎的气门芯上,用轮胎的气压将里面的阀体顶起,用顶起的高度和颜色来表明轮胎压力的高与低。最大的优点是观察非常直观而且价格便宜,市场售价20元左右,网购的话更便宜。不过它的工作原理决定它只能是很粗略地表明压力,绿色表示正常,黄色表示亏气,红色表示轮胎气压低必须补气,但是到底气压是多少就无从得知了,只能是大概参考。还有个缺点就是容易丢失,另外里面的橡胶衬垫在长时间使用后容易老化,老化后会造成漏气。

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(责任编辑:杜林瑞)
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